Transindustrial Partners adquiere plataforma logística en Vitoria
Transindustrial Partners ha cerrado la compra de una plataforma logística de última milla en el polígono de Júndiz, Vitoria-Gasteiz, por 12 millones de euros. La operación, anunciada este martes, refuerza la apuesta del vehículo inversor por los activos logísticos sostenibles del norte peninsular con inquilinos de primer nivel. Brainss RE ha sido el primero en dar cuenta del acuerdo.
El activo, vendido por Pk Blue Logistics, ya cuenta con arrendatario: XPO Logistics opera el inmueble mediante un contrato de arrendamiento a largo plazo en régimen de triple net. Esta estructura, habitual en el mercado institucional, traslada al inquilino los costes operativos, las reparaciones y los impuestos del inmueble, generando una renta neta predecible para el propietario.
Júndiz, el hub que Mercedes y Mercadona ya eligieron
La plataforma se sitúa en el corazón del principal polígono industrial del País Vasco. El parque de Júndiz concentra operaciones de Mercedes, Mercadona, Eroski, DHL y GXO, entre otros.
El inmueble dispone de 9.645 metros cuadrados de superficie bruta alquilable sobre una parcela de 17.260 metros cuadrados. Fue entregado recientemente en régimen de llave en mano y combina logística tradicional con infraestructura de cross-docking. Cuenta con 16 muelles de carga para camiones, 14 para furgonetas y una altura libre de 13,3 metros.
En materia de sostenibilidad, el activo ostenta la certificación LEED Platinum, la máxima del estándar. Incorpora instalación fotovoltaica, puntos de recarga para vehículos eléctricos y protección contra incendios de nivel 8, la categoría de mayor riesgo.
El segundo paso de un vehículo que apunta al frío y al norte
Esta adquisición es la segunda operación relevante de Transindustrial Partners, vehículo especializado en logística promovido por Grupo Lar y Azahar Capital y patrocinado por la SOCIMI GreyMile. El primer movimiento llegó a finales de 2025: la compra de dos activos de logística refrigerada en Sant Esteve Sesrovires (Barcelona) y Ribarroja del Turia (Valencia) por un importe conjunto de 20,9 millones de euros.
José Manuel Llovet, director ejecutivo de Grupo Lar, ha calificado Júndiz como "el mejor hub logístico del norte de España". En declaraciones recogidas por el medio especializado, ha señalado que la calidad del activo y su perfil de sostenibilidad encajan de forma "perfecta" en la cartera del vehículo.
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La estrategia de Transindustrial se concentra en cuatro ejes: ubicaciones prime del norte peninsular, nuevas construcciones con criterios ESG, operadores de primer nivel y contratos estables a largo plazo. La combinación de XPO como inquilino y el régimen triple net responde a esa lógica de minimizar riesgo operativo.
Quién asesoró a quién en los 12 millones de euros
La operación movió a varios de los asesores habituales del real estate institucional español. Por parte del vendedor, Pk Blue Logistics, actuaron Blue Hunter Capital y el bufete A & O Shearman. Por el lado comprador, Ramón y Cajal cubrió el asesoramiento jurídico, Arcadis el técnico y Knight Frank el comercial.
La presencia de Knight Frank en el mandato comprador resulta relevante: la consultora ha reforzado su equipo de logística en los últimos meses y esta operación encaja en su apuesta por intermediar en la concentración de activos de última milla en manos de vehículos institucionales.
¿Dónde busca Transindustrial su tercer activo?
El vehículo no ha comunicado objetivos de desembolso totales ni número de activos target. Sin embargo, el patrón de sus dos primeras compras apunta a una geografía definida: Cataluña, Comunidad Valenciana y País Vasco, con apuesta explícita por la logística temperada y de última milla.
La pregunta abierta es si el siguiente movimiento mantendrá el ritmo de 12-20 millones por operación o si Transindustrial escalará hacia tickets mayores una vez consolidada la plataforma. El mercado vigilará si GreyMile, como SOCIMI patrocinadora, aporta nuevos inversores al vehículo para acelerar la curva de adquisiciones.
Preguntas frecuentes
¿Qué es un contrato triple net en logística?
Es un arrendamiento donde el inquilino asume todos los costes del inmueble: reparaciones, mantenimiento, impuestos y seguros. Para el propietario, garantiza una renta neta estable y predecible durante la vigencia del contrato.
¿Qué diferencia a la certificación LEED Platinum de otras categorías?
LEED Platinum es la máxima calificación del estándar LEED, exigida solo a edificios que cumplen los criterios más estrictos en eficiencia energética, gestión de agua, materiales sostenibles y calidad del entorno interior. En logística española, sigue siendo minoritaria.
¿Quiénes son los promotores de Transindustrial Partners?
El vehículo está promovido por Grupo Lar y Azahar Capital, con GreyMile como SOCIMI patrocinadora. Grupo Lar, a través de José Manuel Llovet, lidera la estrategia de inversión y selección de activos.