Barcelona: invertirá 243 millones de euros en 41 proyectos
El Área Metropolitana de Barcelona (AMB) trabaja en 41 proyectos con financiación europea durante 2026, una cifra que sitúa a la entidad como uno de los operadores metropolitanos más activos de España en la captación de fondos Next Generation EU y Feder. La inversión total asciende a 243 millones de euros, de los cuales 175,92 millones proceden de subvenciones comunitarias. El paquete de proyectos abarca desde la regeneración urbana fluvial hasta la movilidad sostenible, con el AMB liderando directamente 12 iniciativas y coparticipando en otras 29.
El despliegue responde a una estrategia de inserción territorial en los programas europeos 2021-2027 que el AMB ha ido consolidando desde la anterior legislatura. El Servicio de Relaciones Internacionales de la entidad actúa como eje técnico en todas las fases, desde la concepción de las propuestas hasta su gestión ejecutiva. Este modelo de internalización de capacidades diferencia al AMB de otras administraciones que externalizan la tramitación europea a consultoras.
Impuls Besòs y PACE: los dos nuevos proyectos del primer trimestre
Entre las iniciativas arrancadas en los primeros meses de 2026 destacan dos operaciones con perfil muy distinto. Impuls Besòs concentra 15 millones de euros en la transformación metropolitana del entorno del río Besòs, una de las zonas con mayor potencial de regeneración del corredor nordeste de la conurbación barcelonesa. El proyecto busca revertir décadas de infraestructuras industriales obsoletas y fragmentación urbana.
En el extremo opuesto de escala, el proyecto PACE moviliza 199.062 euros para acelerar la transición hacia una movilidad más segura e inclusiva. La cifra modesta en términos absolutos no resta relevancia: PACE se enmarca en una línea de financiación específica para pilotos de innovación sectorial que, de obtener resultados medibles, pueden escalar a programas mayores en la siguiente convocatoria europea.
Paralelamente, el AMB ha cerrado en este primer trimestre dos proyectos anteriores. Icaria, centrado en el análisis de impactos del cambio climático, y Urbane, dedicado a soluciones innovadoras para la distribución de mercancías en entorno urbano, concluyen su ciclo tras entregar resultados técnicos que alimentarán las siguientes fases de convocatoria.
Goldman Sachs entra en sale-leaseback con la compra de LCN por 350 millones
El fondo estadounidense Goldman Sachs ha adquirido LCN Capital Partners por 350 millones de euros, una operación que refuerza su división de gestión de activos inmobiliarios y que sitúa a la entidad como jugador relevante en el segmento de sale-leaseback en Europa. LCN Capital Partners era una de las plataformas independientes más activas en este nicho, especializada en operaciones con inquilinos de inversión.
El sale-leaseback ha cobrado tracción en 2025 y 2026 como mecanismo de optimización de balance para empresas no inmobiliarias que necesitan liberar capital de sus activos en suelo sin alterar su operativa. Para los fondos, ofrece flujos contratados con inquilinos solventes y escasa necesidad de gestión de vacancia. La entrada de Goldman Sachs con la infraestructura de LCN acelera la concentración del segmento en manos de grandes gestoras globales.
La operación se enmarca en una oleada de consolidación del sector sale-leaseback europeo que ha visto cómo fondos como WP Carey, Net Lease o Agree Realty ampliaban su presencia en el mercado español y francés. La competencia por activos prime con rentas largas ha comprimido las primas de rentabilidad en los últimos trimestres.
Mollet del Vallès aprueba 3.000 viviendas y Logroño acelera licencias
El nuevo Plan de Ordenación Urbana Municipal (POUM) de Mollet del Vallès, en el Vallès Oriental, ha recibido luz verde con una previsión de casi 3.000 viviendas, de las cuales 1.552 serán de protección oficial. La ratio de VPO supera el 50% del total, una cifra inusual en el tejido urbanístico del área metropolitana barcelonesa y que responde a la presión del AMB y de la Generalitat por incorporar suelo dotacional en municipios con déficit de parque público.
En paralelo, el Ayuntamiento de Logroño ha puesto en marcha un plan urbanístico para movilizar suelo residencial con el objetivo de acelerar la concesión de licencias en un 30% durante los próximos tres años. La medida busca reducir los plazos de desarrollo que han frenado la llegada de nueva oferta a la capital riojana, donde la tensión entre suelo consolidado y demanda acumulada se ha agudizado desde 2023.
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Ambos casos ilustran las dos velocidades del urbanismo español en 2026: municipios metropolitanos con planificación estructural a largo plazo frente a ciudades medianas que intentan reducir la fricción regulatoria para activar proyectos ya aprobados. La financiación europea del AMB incide principalmente en el primer modelo; el segundo depende de la agilidad administrativa local.
CaixaBank desembolsa 2.500 millones en crédito hotelero y GLS amplía en Zamora
La división de Turismo y Hoteles de CaixaBank ha ejecutado más de 2.300 operaciones de financiación por valor de 2.500 millones de euros en el primer semestre de 2026. El dato confirma la recuperación del apetito crediticio del sector hotelero, que había frenado la inversión en 2023 y 2024 a la espera de claridad sobre la evolución del gasto turístico internacional.
En el segmento logístico, GLS ha ampliado su centro de Benavente (Zamora) hasta los 5.300 metros cuadrados con la incorporación de un sistema de clasificación automatizado. La inversión responde a la estrategia de densificación de la red de última milla en zonas menos atendidas de la meseta norte, donde la competencia con SEUR, Correos Express y Amazon Logistics se ha intensificado.
La combinación de ambos movimientos, hotelero y logístico, dibuja un mapa de inversión sectorial en el que los activos con flujos predecibles (hoteles operados bajo contratos de gestión, centros de distribución con inquilinos consolidados) concentran la financiación disponible. Los desarrollos residenciales especulativos, sin contratación previa, siguen encontrando restricciones en las cajas.
Calendario europeo: qué proyectos del AMB entran en fase crítica en 2026
De los 41 proyectos activos del AMB, la segunda mitad de 2026 marca el punto de no retorno para varias convocatorias del periodo 2021-2027 que exigen justificación de gasto antes de diciembre. El Servicio de Relaciones Internacionales tiene previsto presentar la rendición de cuentas intermedia de al menos seis proyectos liderados directamente antes del cierre del ejercicio.
La pregunta para el inversor y el operador del entorno metropolitano es si esa capacidad de absorción de fondos europeos se traducirá en contratos públicos accesibles para promotoras y constructoras locales, o si la ejecución quedará mayoritariamente internalizada en el aparato técnico del AMB. Los 29 proyectos en los que el área metropolitana participa como socia, no como líder, ofrecen mayor ventana para subcontratistas externos.
La siguiente cita relevante será la apertura de la convocatoria 2027 de los programas Interreg y Urban Innovative Actions, prevista para el cuarto trimestre del año. El AMB ya ha anunciado que mantendrá la estructura técnica actual para no perder posicionamiento en la fase de presentación de propuestas.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto dinero del total de los 41 proyectos del AMB es subvención europea?
De los 243 millones de euros de inversión total, 175,92 millones provienen de fondos subvencionados por la Unión Europea. El resto se cubre con aportaciones propias del AMB y de los socios de cada proyecto.
¿Qué diferencia hay entre los proyectos que lidera el AMB y los que co-participa?
El AMB lidera 12 proyectos, lo que implica gestión directa, contratación y responsabilidad administrativa ante la Comisión Europea. En los 29 restantes participa como socio o asociado, con menor carga operativa pero también menos control sobre la ejecución.
¿Qué fondos europeos financian estos proyectos?
Los principales instrumentos son Next Generation EU y el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), ambos enmarcados en el periodo de programación 2021-2027. También participan líneas de movilidad urbana e innovación territorial.
¿Qué es el sale-leaseback que ha impulsado la compra de LCN por Goldman Sachs?
Es una operación en la que una empresa vende sus inmuebles a un inversor y los alquila de inmediato, liberando capital del balance sin interrumpir su actividad. Para el fondo comprador, garantiza flujos de renta con inquilino ya incorporado.
Información publicada originalmente por Brainsre.news.